QQZN4TMTBB

Đánh giá Honda Accord 2022: Cabin rộng, lái tốt nhưng chưa được ưa chuộng

Rate this post

Honda Accord luôn là được đánh giá cao trong những chiếc xe phân khúc hạng D. Nhưng tại sao khi xét tới doanh số thì luôn đứng ở phía dưới của bảng xếp hạng. Cùng Honda ô tô Mỹ Đình đi tìm hiểu đánh giá Honda Accord 2022 nhé!!

Honda Accord 2022 - Thể thao nhưng không kém phần lịch lãm
Honda Accord 2022 – Thể thao nhưng không kém phần lịch lãm

Ý kiến riêng

“Đây là chiếc sedan hạng D lái cực thích, hàng ghế sau lại còn rộng rãi phù hợp với rất nhiều yêu cầu sử dụng” – ý kiến của anh Phạm Sương về chiếc Honda Accord đời mới trong một câu chuyện trao đổi ý kiến giữa anh và những người bạn.

Honda Accord mang toiw vẻ đẹp sang trọng nhưng cũng mạnh mẽ
Honda Accord mang toiw vẻ đẹp sang trọng nhưng cũng mạnh mẽ

Ý kiến này vẫn tạo ra nhiều tranh cãi thú vị, mỗi người có những quan điểm riêng để yêu, chê, mến, ghét một sản phẩm nào đó và cả chiếc Accord trong phân khúc sedan hạng D. Trong thực tế, khả năng điều lái chính xác, linh hoạt là những gì Accord mang lại xuyên suốt trong các thế hệ sản phẩm. Thế hệ mới với nhiều nâng cấp, thay đổi nhưng vẫn kế thừa được tinh thần của Accord.

Xem thêm : Bảng giá phim cách nhiệt 3M Crystalline: Cập nhật mới nhất 2022

Thiết kế ngoại thất thể thao, hầm hố nhưng không kém lịch lãm

Vẫn một phong cách cứng cáp, nhưng Accord 2022 hiện tại thể thao hơn rất nhiều với đuôi xe dáng fastback. Mặt ca-lăng là điểm nhấn với đường mạ Chrome chạy xuyên suốt, nối liền hai cụm pha. Đèn pha trang bị bóng LED kích thước nhỏ, gọn. So với sự cá tính ở Camry thế hệ hiện tại, Accord tạo cảm giác không quá màu mè khi nhìn trực diện.

Honda Accord 2022
Honda Accord 2022

Khi nhìn ngàn thì tính thể thao của chiếc Accord được thể một cách rõ ràng nhất. Đặc điểm dễ dàng nhìn ra nhất là bộ la-zăng hợp kim kích thước 18 inch hầm hố. Về phía đuôi xe là cụm đèn hậu LED tạo hình chữ C quen thuộc. Accord thế hệ hiện tại như được sinh ra để dành cho một người yêu thích cảm giác thể thao.

Bố cục nội thất thoải mái, rộng rãi

Vào trong cabin ngồi, Accord 2022 có khí chất của dòng xe cao cấp. Da bọc xuất hiện ở nhiều vị trí. Táp-lô trang trí bằng ốp giả gỗ màu trầm, không phủ bóng. Khu vực cần số tích hợp thêm phần khay để cốc, ốp bằng kim loại. Người lái được ưu tiên với ghế chỉnh điện 8 hướng, trong khi ghế hành khách trước chỉ có chỉnh 4 hướng. Có lẽ rằng Honda nên thêm cơ chế nhớ ghế để chiều lòng với những người khó tính.

Khoang lái, nội thất thoải mái, bọc da
Khoang lái, nội thất thoải mái, bọc da

Chính giữa táp-lô là màn hình thông tin – giải trí kích thước 8 inch có chất lượng hiển thị cao. Ngoài các chức năng cơ bản, màn hình còn đưa hình ảnh từ camera gắn gương chiếu hậu. Mỗi khi người lái gạt xi-nhan là sẽ có hình để tránh các phương tiện ở khu vực điểm mù.

Taplo Accord 2022
Taplo Accord 2022

Các kết nối thông dụng nhất với smartphone đều có trên chiếc sedan này. Thiết kế hướng tới phục vụ cho người lái, các nút chức năng đều được bố trí mang trải nghiệm thuận tiện khi sử dụng. Trên nóc xe có một chiếc cửa sổ trời vừa tăng tính sang trọng vừa có thể lấy ánh sáng trời.

Thân thiện với Smartphone

Không chỉ dừng lại ở đó, Honda còn cung cấp cho hàng ghế sau một không gian có thể nói là “Thênh thang”. Dù ngồi vị trí nào trong xe đi nữa, Accord đều được ưu ái mang lại cảm giác thoải mái và riêng tư nhất. Cùng vì vậy mà nó được trang bị thêm rèm cửa để che nắng, che nhìn trộm. Có là chủ xe thì cũng phải tấm tắc khen ngợi cho sự thiết kế này của Honda.

Hàng ghế sau rộng rãi
Hàng ghế sau rộng rãi

Cảm giác cầm lái

Để mang tới nhiều tiện nghi thoải mái như vậy hẳn là chiếc Accord sẽ phải đánh đổi lại hình dánh cồng kềnh hơn trước? Đi trong thành thị chắc chắn là vất vả, mệt mỏi lắm nhỉ? Câu trả lời là không.

Ngoại thất chiếc Honda Accord 2022
Cảm giác lái vô cùng êm ái

Dù kích thước cơ sở có lớn hơn trước đôi chút nhưng cảm giác lái lại được cải tiến một cách đáng sợ. Với những dòng xe có thể nói là xe dành cho thương nhân thì điều này là đảm bảo to lớn nhất.

Lái rất êm
Lái rất êm

Người điều khiển sẽ cảm thấy chỉ muốn nổ máy và khởi hành ngay khi ngồi vào xe. Trọng tâm xe thấp, vô-lăng chắc, đầm tay, có lẫy chuyển số và cửa sổ rộng, nhìn thoáng. Mang tới sự khác biệt khi xe được lăn bánh.

Khi lái cảm giác rất thực, nếu gia chủ luồn lách giữa dòng xe tấp nập hay len lỏi qua những con ngõ hẹp, Accord vẫn gọn gàng và an toàn chán. Điều này là do Honda thiết kế chiếc xe này chú trọng vào cảm giác lái êm ái cho chủ xe.

Trong khi đó mang lên trên cao tốc, động cơ 1.5 Turbo, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm là thừa đủ giúp xe đạt tới các giới hạn tốc độ cho phép trong thời gian ngắn. Thậm chí, để tăng thêm trải nghiệm thể thao, người lái có thể đổi chế độ lái sang chuyển số bằng lẫy sau vô-lăng để ép xe hoạt động theo ý muốn.

Vô-lăng cho phản hồi chân thực, người lái được hỗ trợ bởi hàng loạt công nghệ an toàn như cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, ga tự động thích ứng… Đây là những cải tiến rất lớn mà công nghệ mang lại so với những thế hệ đầu.

Những nhược điểm đang tồn tại trên chiếc Accord 2022

Điểm khá đáng tiếc của Accord là khả năng cách âm khi đạt tới dải tốc độ cao từ 90 km/h trở lên là không ấn tượng. Đây không chỉ là căn bệnh tồn tại ở Accord mà còn tất cả các xe của Honda. Thậm chí, nói rằng đây là “đặc sản” của hãng xe Nhật cũng là không quá.

Nếu như thành Tơ-roa bị bại vì sự tự tin và cho chú ngựa gỗ vào trong thành, thì Accord lại có điểm yếu chí tử chính là giá bán và sự tự tin thái quá của Honda Việt Nam. Liên doanh Nhật định giá sản phẩm ở mức giá trên 1,3 tỉ đồng – ngang với các mẫu xe sang entry level (xe dành cho người bắt đầu) của Mercedes-Benz, BMW, Audi. Nhưng có vẻ là chưa hợp lý lắm.

Với mức giá khoảng 1,5 tỷ VNĐ sau thuế mà chỉ có lại là hộp số vô cấp CVT thì đây cũng là điều đáng băn khoăn. Phải chăng là do Honda Việt Nam đã quá tự tin về cảm giác lái và trải nghiệm mà quên đi những giá trị quan trọng khác.

Chỉ cần có sự so sánh đơn giản như này thôi, đa số khách hàng sẽ chọn xe sang chứ không muốn xuống tiền mà chỉ nhận về xe phổ thông. Còn đối với những người ngại bị “soi mói”, cần không gian rộng hơn những gì C-Class, 3-Series, A4 có thể mang lại, họ đã có Toyota Camry.

Accord chắc chắn sẽ khó cải thiện về doanh số và khó được đưa vào vị trí xứng đáng hơn khi Honda Việt Nam đang quá bận rộn với City, CR-V và mảng xe máy đang rất thành công.

Khoang lái, nội thất thoải mái, bọc da
Khoang lái, nội thất thoải mái, bọc da

Các nút điều khiển
Các nút điều khiển

Xem thêm : Đánh giá Mazda 2 | Thông số kỹ thuật & Giá bán tháng 8/2022

Kết luận

Với nhiều ưu điểm về vận hành, không gian rộng rãi, Accord xứng đáng có vị trí cao trong phân khúc khi xét về doanh số. Nhưng mẫu xe Nhật từ lâu đã quen với ngôi bét bảng.

Honda Accord đứng tận thứ 4 trong top 10 xe bán chậm toàn thị trường Việt Nam tháng 10/2022 vừa qua với doanh số vỏn vẹn 14 chiếc. Con số này giảm 4 xe so với tháng 9. Lũy kế 10 tháng đã qua của 2022, Honda Accord bán chỉ 215 xe, thấp nhất phân khúc.

Tuy nhiên nếu các bạn nếu muốn thử một cảm giác mới, trải nghiệm cảm giác lái mượt mà, êm ái thì có thể thử chiếc Honda Accord 2022. Còn điều gì thắc mắc thì xin liên hệ với Honda Ô tô Mỹ Đình để được tư vấn nhiệt tình nhất.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Liên hệ