Honda HR-V Bản L 2022: giá bán, thông số

Honda HR-V 2022 vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với 2 phiên bản, trong đó bản tiêu chuẩn HR-V L có giá thấp nhất chỉ 826 triệu đồng hiện đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ cộng đồng khi sở hữu cấp trang bị có phần gây tranh cãi.

Thông số kỹ thuật xe HR-V L 2022

Giá bán xe HR-V bản L 2022

Ghi chú: Giá xe Honda HRV L 2022 lăn bánh tham khảo chưa bao gồm giảm giá khuyến mãi.

Phiên bản này có giá thấp hơn 45 triệu so với bản cao cấp HR-V RS. Mức giá chưa thực sự cạnh tranh khi đặt cạnh các đối thủ như Toyota Cross 2022 (chỉ từ 746 triệu đồng) hay Kia Seltos 2022 (giá từ 639 triệu đồng), thể hiện vị thế “cửa trên” của HR-V khi định vị trong phân khúc.

Xem thêm: đánh giá Honda Civic RS 2020

Màu sắc

Honda HR-V L 2022 được phân phối với 4 tùy chọn màu sơn ngoại thất bao gồm màu Đỏ, Đen ánh, Xám, Trắng ngọc trai.

Nội thất bên trong xe chỉ phối một màu đen độc tôn cá tính.

Ngoại thất chiếc HR-V L 2022 đầy trẻ trung, đủ trang bị

Về ngoại thất, Honda HR-V L 2022 sở hữu những nét đặc trưng của chiếc crossover Honda đã bước sang thế hệ thứ 2 với nhiều cải tiến về thẩm mỹ: hầm hố và ưa nhìn hơn hẳn.

Mặt ca-lăng cỡ lớn hình lục giác được viền mạ chrome, lấp đầy bên trong là những khối “kim cương” cũng được ốp chrome lấp lánh. Phần viền trên liền mạch với cụm đèn trước mỏng mảnh, toát lên một thần thái sắc sảo.

Cụm đèn pha/cos sử dụng bóng full LED hiện đại, tự động bật/ tắt theo cảm biến ánh sáng cũng như tự động tắt theo thời gian. Xe không có hiệu ứng đèn chạy đuổi như bản RS.

Cản trước được làm rất tinh tế, chạm khắc đầy phong thái khí động học. Đèn sương mù LED cũng được bố trí thành một dải mảnh ở hai bên góc, trong khi phía dưới ốp tấm chrome đầy tính thể thao.

Quan sát từ bên hông, xe sở hữu những đường dập nổi dứt khoát, đáng chú ý là đường gờ kéo liền mạch từ cụm đèn trước xuống đèn hậu, đi qua vị trí tay nắm cửa trước. Viền kính cửa sổ ốp màu đen thay vì mạ bạc như thường thấy, tương tự như lườn xe và hốc bánh.

Tay nắm cửa và gương chiếu hậu sơn cùng màu thân xe, trong đó gương chiếu hậu hỗ trợ chỉnh điện, gập điện tự động và tích hợp đèn báo rẽ LED thời trang.

Nhìn từ phía sau, cụm đèn hậu LED màu đỏ liền mạch một dải rất đẹp mắt, đặc biệt khi lên đèn báo buổi tối. Ăng-ten vây cá và cánh hướng gió cũng rất điệu đà thể thao, hợp với vóc dáng chiếc crossover.

Cản sau được kéo lên khá cao, giúp xe dễ dàng leo lề mà không lo cạ gầm. Cặp ống xả kép được đặt tách rời thay vì tích hợp vào cản sau như nhiều mẫu xe trên thị trường.

Nội thất hiện đại

Nét hiện đại của xe Honda HRV L 2022 thể hiện ngay trong cách bố trí một cabin không ngồn ngộn các chi tiết. Mọi thứ đều rất tối giản, tinh tế, tạo cảm giác rộng rãi, thoáng mắt.

Táp-lô được tổ chức theo chiều ngang, với một màn hình cảm ứng cỡ lớn “mọc” lên ở trung tâm như chiếc máy tính bảng. Các cửa gió được nằm riêng trong một khe riêng biệt.

Cụm điều hòa được bố trí thành 3 núm xoay riêng biệt, trong khi táp-lô khá đơn giản với một vài chi tiết mạ chrome như tay nắm cửa hay nẹp trang trí.

Gương chiếu hậu tách biệt so với cột A, giảm đáng kể điểm mù khi quan sát từ vị trí ghế lái.Vô-lăng 3 chấu bọc da hỗ trợ chỉnh 4 hướng và tích hợp nút chỉnh âm thanh tiện lợi. Phía sau là cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch hiển thị sắc nét các thông số.

Điều gây tranh cãi về nội thất của bản L chính là việc ghế lái không hỗ trợ chỉnh điện dù Honda HR-V có giá trên 800 triệu đồng. Ngoài ra không có gì để phàn nàn thêm về chiếc xe này.

Tính thực dụng và tận dụng triệt để không gian được thể hiện qua chế độ gập ghế linh hoạt (Magic seat) phù hợp cho nhiều đồ đạc có kích thước, hình dáng khác nhau.

Ngoài ra, mọi vị trí trong khoang lái lẫn băng ghế sau đều được bố trí các hộc đựng đồ tiện dụng, chẳng hạn bệ trung tâm có khay đựng cốc, hộc đồ riêng cho khoang lái, tựa tay ghế sau cũng có hộc đựng cốc và sau lưng ghế phụ là ngăn đựng tài liệu.

Tiện nghi không “xoàng”

Mặc dù là bản tiêu chuẩn song chỉ kém bản RS 45 triệu nên HR-V L 2022 vẫn sở hữu những tiện nghi rất “xịn”, chỉ là không “đỉnh” bằng bản cao cấp mà thôi. Xe chỉ thiếu tính năng Honda Connect, ít loa hơn, điều hòa hỗ trợ ít vùng hơn, ngoài ra đều khá đầy đủ:

• Màn hình giải trí trung tâm loại cảm ứng 8 inch
• Hỗ trợ đàm thoại rảnh tay, kết nối USB, Bluetooth, đài Radio
• Một cổng sạc USB cho hàng ghế trước và hai cho hàng ghế sau
• Dàn âm thanh 6 loa
• Hệ thống điều hòa tự động 1 vùng khí hậu có cửa gió riêng cho ghế sau
• Hệ thống điều chỉnh hướng gió
• Khởi động từ xa
• Phanh tay điện tử có hỗ trợ giữ phanh tự động
• Chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm
• Tay nắm cửa hàng ghế trước đóng/mở bằng cảm biến
• Cửa kính ghế trước tự động lên xuống 1 chạm chống kẹt
• Gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động

Xem thêm : Honda Civic G 2022

Động cơ – hộp số

Tương tự bản RS, dưới nắp capo HR-V L 2022 là khối động cơ 1.5L VTEC tăng áp, có khả năng sản sinh công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT êm ái. Xe tiêu thụ khoảng 6,7 lít xăng/ 100km đường hỗn hợp.

Vận hành thuần đô thị

Bộ lốp của bản L có kích thước 215/60R17, nhỏ hơn 1 size so với bản RS nhưng vẫn thể hiện cảm giác bám đường tốt với mặt tiếp xúc rộng. Hệ thống phanh đĩa của xe cũng hoạt động tốt, phản ứng linh hoạt theo cử động chân thắng.

HR-V L 2022 là một lựa chọn crossover thuần đô thị khô ráo, do gầm xe chỉ cao 181 mm – thua kém cả chiếc MPV như Xpander 2022 (lên đến 225 mm, đủ sức chinh chiến nhiều địa hình mấp mô, ngập nước hơn).

Hệ thống treo trước/ sau kiểu MacPherson/ Dầm xoắn càng khẳng định thêm cho điều này: HR-V L 2022 không dành cho những chuyến offroad.

Dù vậy xe vẫn hỗ trợ chế độ lái Sport, tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng và có bộ trợ lực điện thích ứng chuyển động để nâng cao cảm giác vần vô-lăng trong đô thị.

Hàng loạt tính năng an toàn

Dù là bản tiêu chuẩn song HR-V L 2022 vẫn sở hữu hệ thống hỗ trợ lái an toàn Honda Sensing bao gồm các tính năng như Phanh giảm thiểu va chạm, Đèn pha thích ứng tự động, Kiểm soát hành trình thích ứng, Hỗ trợ giảm thiểu chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, Thông báo xe phía trước khởi hành.

Hệ thống an toàn tiêu chuẩn trên mẫu xe này cũng “tận răng” đủ đầy so với một bản base thông thường, có thể kể đến như:

• Hỗ trợ đánh lái chủ động
• Cân bằng điện tử
• Kiểm soát lực kéo
• Chống bó cứng phanh
• Phân phối lực phanh điện tử
• Phanh khẩn cấp
• Hỗ trợ đổ đèo
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Khóa tự động theo tốc độ
• Camera lùi 3 góc quay
• Đèn cảnh báo phanh khẩn cấp
• 4 túi khí
• Nhắc nhở cài dây an toàn

Kết luận

Honda HR-V L 2022 là một bản base tương đối đầy đủ về trang bị, điều này cho thấy giá bán của xe cũng “đáng đồng tiền bát gạo” chứ không đề cao cạnh tranh giá bán như đối thủ. Tuy nhiên đây là một phiên bản khá mờ nhạt về cấp trang bị, và dường như chỉ “làm nền” cho bản cao cấp RS.