Cách căn xe ô tô đúng tiêu chuẩn cho người mới tập lái

Kỹ thuật căn xe ô tô là một trong những kỹ năng vô cùng quan trọng, nhất là trong những trường hợp xe di chuyển vào những con đườn hẹp, xe cộ đông đúc. Bởi chỉ một sai sót nhỏ thôi cũng dẫn đến xe bị va quẹt, va chạm khiến xe bị trầy xước, hoặc tệ hơn gây hỏng hóc các thiết bị trên xe. Sau đây Honda Mỹ Đình xin chia sẻ cho các bạn một số “Cách căn xe ô tô đúng tiêu chuẩn” giúp lái xe được tốt hơn.

Tầm quan trọng của việc căn khoảng cách xe ô tô

Căn xe không chuẩn sẽ rất dễ gây ra tai nạn

Một trong những nguyen nhân khiến xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông, nhất là tai nạn liên hoàn xuất phát từ việc lái xe không giữ đúng khoảng cách an toàn với xe trước.

Khi chạy nối đuôi nhau quá gần, một khi xảy ra tình huống bất ngờ xe trước phanh gấp sẽ không có đủ thời gian cho cho những xe phía sau phản ứng kịp thời, cũng như không đủ quãng đường để phanh an toàn và dừng xe lại, tai nạn xảy ra là điều khó tránh khỏi.

Xem thêm : Grab taxi là gì? Những điều cần biết về Grab taxi

Thiếu khoảng cách an toàn có thể bị phạt

Theo Điều 12 thông tư 91/2015/TT-BGTVT về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực từ ngày 1.3.2016, khoảng cách an toàn giữa hai xe được quy định cho các loại đường được quy định như sau:

+ Đối với mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn ứng với mỗi mức tốc độ:

+ Nếu trời mưa, sương mù, đường trơn trượt, quanh co đèo dốc, người lái tự chủ động điều chỉnh khoảng cách lái xe an toàn phù hợp với xe chạy liền trước, và phải lớn hơn khoảng cách an toàn tối thiểu ghi trên biển báo hoặc quy định như bảng trên.

+ Trong trường hợp điều khiển phương tiện chạy ở tốc độ dưới 60 km/giờ, trong khu vực đô thị, đông dân cư, người lái xe chủ động giữ khoảng cách phù hợp với xe liền trước sao cho an toàn nhất, khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế.

Linh hoạt khi áp dụng quy tắc 2 giây

Mức xử phạt quy định tại điều 5 Nghị định 46/2016/NĐ-CP như sau:

Phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng khi không giữ khoảng cách an toàn để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước hoặc không giữ khoảng cách theo quy định của biển báo hiệu “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”.

Phạt tiền từ 800.000 đến 1.200.000 đồng khi không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc.

Phạt tiền từ 7.000.000 đến 8.000.000 đồng khi không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông.

Phương pháp canh khoảng cách trên xe hơi đúng cách

Cách căn đầu xe khi tiến

Thường chân trái của lá xe được thiết kế điểm tựa ngay phía trên bánh trước phía bên tài. Vì vậy, đây cũng là điểm đối chiếu tốt cho tài xế, giúp lái xe căn khoảng cách tốt với xe phía trước.

Đối với những tài xế mới lái thì phần đầu xe luôn là khu vực khó điều khiển và cảm nhận nhất, lý do bắt nguồn từ thiết kế đặc trưng của những chiếc ô tô vô tình tạo ra những điểm mù cho người lái. Vậy để xử lý trong những tình huống như thế này, tài xế áp dụng cách căn xe như sau:

Để khoảng cách đảm bảo với chiếc xe phía trước bạn nên tìm một chiếc xe đang đậu để làm mốc cho mình. Sau đó bạn cho xe di chuyển đến ngay sau chiếc xe đó từ từ đến khoảng cách giữa hai xe là 0,5m bạn dừng xe lại. Ngoài ra bạn có thể ra khỏi xe để kiểm tra khoảng cách an toàn này. Bên cạnh đó con số này cũng là con số khoảng cách chuẩn khi hai chiếc xe di chuyển trên đường và cùng chiều.

Hiện nay một số biến thể xe ra đời đã được trang bị thêm điểm tựa nằm ngay cạnh phía trên của bánh xe phía tài xế, với trang bị hiện đại này lái xe có thể căn vào điểm đối chiếu này để giữ khoảng cách an toàn.

Cách căn canh hông xe ô tô

Cũng như phần đầu xe, phần hông của xe ô tô cũng là rào cản đối với nhiều người lái xe mới. Đối với trường hợp này, người lái xe thường tạo khoảng cách khá xa với những phương tiện khác để tạo khoảng cách an toàn. Tuy nhiên, đó không phải là giải pháp hợp lý nếu bạn thường di chuyển trong nội thanh hoặc những con đường nhỏ.

Nếu vẫn đang lúng túng trong việc tìm cho mình một khoảng cách bên hông đối với phương tiện xung quanh bạn có thể nhờ một người đứng làm điểm phía đèn pha phải. Sau đó, bạn lái xe lại gần áng chừng khoảng cách an toàn và hợp lý, nhớ điểm mốc này để áp dụng cho những lần tiếp theo hoặc cũng có thể áp dụng khi lưu thông trên đường.

Khi giữ đúng khoảng cách này bạn có thể hạn chế sự cố cặp lề hoặc hỏng lốp do cấn vào lề đường.

Cách căn đuôi xe khi đỗ song song

Hiện nay, những dòng xe hiện đại đều được trang bị hệ thống cảm biến lùi và camera sau hỗ trợ tài xế dễ căn đuôi xe dễ dàng hơn trong việc lùi xe của mình. Tuy nhiên, ở một vài dòng xe cũ chưa hỗ trợ tính năng này, nên vẫn khiến nhiều tài xế gặp đôi chúi khó khăn.

Đối với trường hợp hai xe đỗ song song bạn cần nắm rõ và ước chừng được khoảng cách tại bãi đỗ xe có vừa chiều dài xe của mình không. Bằng cách thực hiện theo phép tính sau: Chiều dài chiếc xe cộng thêm nửa mét cả phía trước lẫn phía sau như vậy xe của bạn sẽ có khoảng cách lý tưởng để lùi.

Theo kinh nghiệm từ những lái xe nhiều kinh nghiệm, khi gương chiếu hậu bên phải của chiếc xe mình ngang với xe phía trước là vị trí thích hợp và lý tưởng nhất để chiếc xe bạn lùi một cách an toàn. Sau đây là các con số bạn cần lưu ý khi cho xe đánh lái cho xe lùi về phía sau.

Khi bạn thực hiện kỹ thuật trả lái bạn cần duy trì khoảng cách từ 25-30cm với những phương tiện xe bên cạnh đồng thời quan sát phía sau để giữ đúng khoảng cách với chiếc xe phía sau mình.

Trường hợp xe bạn còn cách lề khoảng 1m ở phía bên phải bạn nên đánh lái sang trái để thân xe song song với mặt đường, đồng thời bạn quan sát phía sau để đảm bảo khoảng cách an toàn không va quệt với chiếc xe ở trước và sau.

Đối với trường hợp đỗ xe vuông góc bạn cần thấy được đầu xe hay góc vuông của bãi đỗ xe qua cụm gương chiếu hậu và duy trì khoảng cách 25-30mm đối với những vật cản trong bãi.

Xem thêm : Dầu hộp số ô tô là gì? Giá cả và Bao giờ nên thay?

Qua bài viết trên, Honda Mỹ Đình mong rằng các bạn đọc có thể học được cách căn xe sao cho chuẩn. Chúc các bạn luôn bình an trên mọi cung đường.