Đồng sơn xe ô tô là như nào? Chi phí đồng sơn ô tô thế nào?

Đồng sơn xe ô tô là kỹ thuật được ứng dụng giúp tái tạo, hồi phục lớp vỏ bên ngoài của ô tô trở lại đúng với nguyên bản ban đầu. Thế nào đồng sơn ô tô là cần thiết và chi phí bao nhiêu? Cùng anycar tìm hiểu kỹ qua bài viết sau bạn nhé!

Làm đồng sơn ô tô là như thế nào?

Đồng sơn ô tô là quá trình sử dụng những kỹ thuật giúp tái tạo, khôi phục lại cấu trúc và hình dáng ban đầu của một bộ phận hoặc toàn vỏ xe ô tô.

Quá trình đồng sơn chuyên nghiệp sẽ trải qua 2 giai đoạn chính, là:

• Làm đồng: Là các bước cắt, bào, uốn nối, . .. giúp phần vỏ ô tô lại dáng vẻ ban đầu.
• Làm sơn: Tác động vào các hạt nhựa, những chi tiết kim loại nhằm tạo được màu sơn đẹp, có độ dày và bền bằng sơn gốc.

Xem thêm : Honda tuyên bố sẽ chuyển hoàn toàn sang xe điện năm 2040

Khi mua xe ô tô nên làm đồng sơn?

Đối với một số mẫu xe ô tô mới hay đang trong quá trình phát triển, đồng sơn là bước hoàn tất cuối giúp chiếc xe tạo được màu sắc đẹp mắt và sáng bóng nhất.

Đối với dòng xe ô tô đã qua sử dụng, kỹ thuật đồng sơn giúp xử lý một số vết trầy, móp méo hay gỉ sét trên bề mặt vỏ xe, cũng như giữ lên lớp sơn cũ như ban đầu.

Các giai đoạn của quy trình đồng sơn ô tô chuyên nghiệp

Một quy trình đồng sơn ô tô đạt chuyên nghiệp sẽ trải qua tất cả 3 giai đoạn chính, là: làm đồng, xác định màu sơn và pha nước, vệ sinh xe.

Giai đoạn 1: Làm đồng

Sau khi bàn giao xe, người thợ sẽ tiến hành tẩy rửa và đánh nhám một số khu vực cần đồng sơn. Sau đó, tuỳ từng tình trạng của vỏ xe để tiến hành một số biện pháp xử lý sau như:

• Nếu vỏ xe bị trầy, móp méo vừa: Dùng nhiệt nóng làm mềm nhựa thoát ra ở vùng lõm rồi lấy nhựa tiếp tục định hình.
• Nếu vỏ xe bị trầy, móp méo vừa: Chà láng gần hết lõi thép kết hợp dùng máy kéo sẽ giúp vỏ xe trở lại về hình dạng ban đầu.

Giai đoạn 2: Xác định màu sơn và pha sơn

Bước 1: Tra mã màu

• Người thợ sẽ tiến hành so màu mẫu xe cần đồng độ với các thẻ màu của dòng xe kia rồi cho ra đời thẻ tương ứng.
• Đối với mỗi mẫu xe có nhiều loại màu khác nhau, thì hãng độ cũng sẽ có một số bộ thẻ màu phù hợp với những bộ phận khác nhau trên xe.

Bước 2: Xác định khối lượng sơn theo loại màu sơn xe

• Các người thợ sơn sẽ xác định diện tích bề mặt cần sơn rồi quy đổi cho số dầu cần thiết dựa theo barem định lượng mà mỗi hãng xe cấp.
• Bảng tính định lượng sơn sẽ ứng với mỗi bộ phận của xe bao gồm: thân, vỏ, cửa hay mui của mỗi dòng xe khác nhau. Bên sơn toàn chiếc sedan Mondeo V6 cần 4 kg nước, tuy nhiên nếu tách riêng 4 cánh cửa sẽ dùng đến 0,3 kg.
• Để cạnh đó, người thợ sơn cũng sẽ đánh giá về phẩm chất thực tế của màu ngoại thất xe trên các module bao gồm: độ bạc nhiệt (nắp khoang hành lý, nắp cốp, trần xe. ..) , bạc khí động học (đuôi xe, cản trước, lưng cửa, . ..) hay độ chuyển màu tuỳ theo điều kiện sử dụng, . ..
• Điều này sẽ góp phần vào quá trình chỉnh công thức lúc pha sơn được chuẩn, giúp các lớp màu mới trùng khít với vỏ xe cũ.

Bước 3: Kỹ thuật pha sơn

• Tại các cơ sở đồng sơn ô tô chuyên nghiệp, trang bị máy móc tiên tiến, quá trình pha sơn có thể đạt độ chính xác gần như hoàn toàn so với màu sơn gốc. Trong thực tế, phần mềm máy tính sẽ dựa theo khối lượng hỗn hợp, màu đã được thêm vào nhằm tìm ra công thức pha màu tối ưu nhất.
• Đối với những mã màu trên một số mẫu xe phổ biến hiện nay, quá trình xử lý sẽ đơn giản lên hơn nhiều khi chúng được pha nhiều lần. .Trong khi đó, trên một số chiếc xe cũ đi hay khi khách hàng yêu cầu thay đổi thành màu gần với sơn gốc, quy trình pha này sẽ tốn nhiều thời gian xử lý.

Bước 4: xử lý thông tin màu sơn, vật liệu và đông kết

• Sau khi toàn bộ dữ liệu đi đến đã được máy tính xử lý, thì thông tin và thành phần của màu sơn sẽ được phân chia theo 3 cột là: ký hiệu màu sơn, mã màu, khối lượng cần dùng.
• Người thợ sơn sẽ căn cứ trên sự trợ giúp của máy tính cũng như dựa theo kinh nghiệm của cá nhân mình tiến hành pha sơn được chuẩn xác nhất.

Bước 5: Hoàn thành mẫu sơn trùng với độ bền xe cũ

• Sử dụng một hộp rỗng sạch lên dây điện tử, đổ mỗi màu vào theo đúng khối lượng của chỉ dẫn. Sau nữa, rót phần sơn mới pha được vào vài khuấy nước.
• Ngoài ra, tại mỗi trường hợp chỉ thay đổi một bộ phận trên xe, người thợ có thể gia giảm những thành phần giúp màu sơn mới pha trùng với độ mờ của xe cũ.

Giai đoạn 3: Tiến hành sửa chữa xe ô tô

Sau khi hoàn tất công đoạn sẽ phun sơn. Những bộ phận và chi tiết phải sửa sẽ được nhúng vô dung dịch với quy trình 14 bước tỉ mỉ bao gồm:

• Bước 1: Xử lý, tẩy chì.
• Bước 2: Chà nhám.
• Bước 3: Sơn lót chống thấm.
• Bước 4: Lau rửa Matit, sấy hồng ngoại.
• Bước 5: Chà nhám Matit.
• Bước 6: Vệ sinh bề mặt, che chắn.
• Bước 7: Phun sơn lót, làm khô.
• Bước 8: Chà nhám sơn lót.
• Bước 9: Vệ sinh bề mặt, che chắn.
• Bước 10: Phun nước, sấy khô.
• Bước 11: Phun màu, chờ khô.
• Bước 12: Phun màu, kiểm tra độ mịn màng và động bóng của sơn với ánh sáng mặt trời.
• Bước 13: Nhận xe.
• Bước 14: Giao xe.

* Lưu ý: Trước khi giao, nên lau khô, sạch sẽ phần thân xe đã sơn, đồng thời che chắn các chi tiết xung quanh vùng sơn nếu chúng khác màu, dùng băng keo dán các nẹp mạ và mặt gương (với những chi tiết khó che chắn có thể bôi thêm cho chúng một lớp mỡ loãng.

Chi phí đồng sơn ô tô

Thông thường, chi phí trung bình cho việc đồng sơn ô tô dao động khoảng 12 – 15 triệu đồng. Trong đó, với những mẫu xe được sơn sang trọng và chất lượng cao thì mức giá sẽ dao động khoảng 15 – 20 triệu đồng.

Bên cạnh đó, chi phí đồng sơn cũng sẽ tuỳ thuộc lớn theo hình dáng và kích cỡ xe. Bên những dòng xe thon nhỏ kiểu Hatchback thì giá đồng sơn sẽ rẻ hơn so với Sedan và SUV.

Ngoài ra, nếu xe đã móp méo nặng hoặc chủ xe có yêu cầu sơn những màu độc và có nhiều hiệu ứng đẹp mắt thì giá thành đồng sơn cũng sẽ cao hơn.

Xem thêm : Cập nhật bảng giá xe Honda 02/2023 niêm yết và lăn bánh tại Việt Nam

Trên đây là bài viết của Honda ô tô Mỹ Đình về vấn đề đồng sơn xe ô tô. Mong rằng bài viết này của chúng tôi có thể cung cấp tới các bạn những kiến thức bổ ích. Chúc các bạn đọc giả một ngày vui vẻ!